バタフライバルブに関するいくつかの知識

バタフライバルブは、空気圧アクチュエータとユニバーサルバルブで構成されています。バタフライバルブは空気圧バルブで、バルブボディとともに回転してアクティベーションアクションを実現するために開いて近くで回転する空気圧バルブです。主にカットオフバルブとして使用されます。また、規制またはセグメントバルブと規制の機能を持つように設計することもできます。現在、ユニバーサルバルブは低圧で使用されており、大型および中径パイプでますます使用されています。

1.バタフライバルブの作業原理：ユニバーサルバルブのバタフライプレートは、パイプの直径方向に設置されています。ユニバーサルバルブ本体の円筒形チャネルでは、ディスク型の蝶プレートが0°から90°の回転角度で軸の周りを回転します。 90°に回転すると、バルブは完全に開いた状態にあります。ユニバーサルバルブは、単純な構造、小さなサイズ、軽量で、わずかな部分で構成されています。さらに、すばやく開閉するには90°回転する必要があります。これは簡単に操作できます。同時に、バルブには良好な流体制御特性があります。ユニバーサルバルブが完全に開いた位置にある場合、蝶の厚さはバルブ本体を媒体が流れるときの抵抗であるため、バルブによって生成される圧力降下は非常に小さく、フロー制御特性が良好です。ユニバーサルバルブには、弾性シールと金属シールの2つのシールタイプがあります。弾性シーリングバルブの場合、シーリングリングをバルブ本体に埋め込むか、蝶プレートの周辺に取り付けることができます。
2.バタフライバルブのメンテナンスとデバッグ：
Solenoidバルブとマフラーの検査とメンテナンス。 6か月ごとにソレノイドバルブを検査して維持します。主に、ソレノイドバルブが汚れによってブロックされているかどうか、バルブのコアが自由に動くかどうか、マフラーが汚れによってブロックされているかどうか、およびそれが滑らかであるかどうかを確認します。空気源は清潔で湿気がありませんか？
cilling繊維の検査およびメンテナンス計画：シリンダーの表面をきれいにし、シリンダーシャフトの円を描くためにオイルを加えます。 6か月ごとにシリンダー端のカバーを定期的に開き、シリンダーに破片や水分があるかどうか、およびグリースの状態を確認します。グリースが欠落しているか、乾燥している場合は、グリースを追加する前に、メンテナンスと洗浄のためにシリンダーを分解する必要があります。
③バルブ本体検査：6か月ごとに、バルブ本体の外観が良好な状態であるかどうか、および取り付けフランジに漏れがあるかどうかを確認します。便利な場合は、バルブボディシールが良好な状態で、摩耗や裂傷がないかどうか、およびバルブプレートが柔軟に動作しているかどうか、およびバルブが異物で貼り付けられているかどうかを確認してください。
3.シリンダーブロックの分解とアセンブリの方法と予防措置：まずバルブ本体からシリンダーを取り外し、シリンダーの2つの端カバーを取り外し、ピストンを取り外すときにピストンラックの方向に注意を払ってから使用してください。シリンダーを時計回りに回転させる外力。シャフトはピストンを外側に移動し、バルブの穴をゆっくりと吐き出し、空気圧でピストンをそっと押し出します。ただし、この方法では、ゆっくりと換気するように注意する必要があります。そうしないと、ピストンが突然排出されます。次に、シリンダーシャフトの円版画を取り外すと、シリンダーシャフトをもう一方の端から取り出すことができます。その後、各コンポーネントをきれいにしてグリース化できます。油を塗る必要がある部品は、シリンダー内側の壁とピストンシーリングリング、ラック、バックリングピース、ギアシャフトとシーリングリングです。グリースを追加した後、分解と部品の逆の順序で取り付けます。ギアラックの位置に注意を払い、バルブが開いた位置にあるときにピストンが格納されていることを確認してください。バルブが内側の位置にある場合、ギアシャフトの上部溝はシリンダーブロックに平行になります。バルブが閉じている場合、つまりピストンが外側に伸びると、ギアシャフトの上部溝がシリンダーブロックに垂直になります。