ゲートバルブの放電とシートバック圧力調整

（1）ゲートバルブは、バルブの排気圧と背圧を調整し、ユニバーサルバルブ開口テストを実装する必要があります。したがって、大容量のテスト機器またはリリーフバルブが保護装置に設置された後にのみ可能です。異なるバルブ調整方法。

構造には、バルブディスクホルダーとシート調整リングがあります。 2つ目は、バルブシートリングを調整することです。露出したネジのようなピンツールから調整リングネジを緩めるには、調整リングの歯をドラッグして、調整リングを左または右に回すことができます。

（2）調整リングが反時計回りに左に移動して高い位置に達すると、圧力が低下して返されます。それどころか、調整リングが時計回りに回転すると、排気圧が適切な位置に低下し、背圧が上昇する必要があります。すべての調整、調整：回転範囲が大きすぎてはなりません。
2本の歯の間の調整リング溝が、調整の終わりに半径方向の圧力なしで回転するのを防ぐことができるように、リア調整ネジを開く必要があります。安全上の理由から、調整リングに触れる前に、調整バルブが突然開いて事故を引き起こすのを防ぐために、吸気圧力ゲートバルブの開口圧を適切に削減する必要があります。
（3）ゲートバルブの上部および下部リングの構造と調整は比較的複雑です。 CDチャネルにある調整リングは、リングのサイズが変更されたときにリングのサイズを調整し、ディスクチャンバーを早期の圧力蓄積まで開きます。リングの高さの座席を調整すると、圧力の蓄積レベルを上げると、比例バルブの開口相が減少し、突然の深刻な開口部が非常に速く到達します。
したがって、シート調整リングを追加すると、出口圧力が低下する可能性があります。シート調整リングをCDに近すぎて増加させないでください。したがって、シールの漏れによりバルブが突然発生する可能性がありますが、メディアの圧力はユニバーサルバルブを開いた位置に設定し、すぐにユニバーサルバルブを閉じるのに十分ではないため、シートは主にユニバーサルバルブ調整を減らすために使用されます。 ：丸く、開いたステージ、および圧力を調整しますが、再送信する圧力の影響もあります。
モバイルメディアリンクの下部にあるCDの提供を変更すると、ターニングポイントが反映され、力のサイズを変換して背圧を調整します。調整リングが上昇すると、流れの強度が低下し、したがって逆流圧力が低下します。それどころか、調整リングが低い場合、背圧は低下します。もちろん、調整リングはリターン圧力を変化させ、同時に排気圧にも影響します。つまり、調整リングの圧力が上昇し、排気圧が非常に低いレベルに低下しますが、その効果は、戻り圧力調整リングと比較して明らかではありません。