蒸気トラップの圧力問題の解決策

蒸気トラップのクロスプレッシャーの問題は一般的な現象ではありませんが、障害の可能性もあります。ユーザーとして、私たちはまだそれを十分に理解し、その原因を分析して解決する能力を習得する必要があります。

ユニバーサルバルブの後ろのパイプセクションにパイプネットワークが破裂するため、P1のバルブが閉じたり修理されたり、ポンプステーションの水ポンプが走っている場合、普遍的バルブの後ろのパイプセクションの水圧が走っています。非常に低いか空です。通常の給水が回復すると、ユニバーサルバルブの前のパイプセクションのバルブが突然開きます。または、ポンプステーションAのウォーターポンプがオンになり、ユニバーサルバルブの前のパイプセクションの圧力が急速に増加し、スチームトラップの前のパイプセクションと、短期間でスチームトラップの後ろのパイプセクションの間に大きな圧力差が存在します。 、ユニバーサルバルブには作業時間がなく、ユニバーサルバルブの上部チャンバーの圧力は非常に小さいです。この大きな圧力によって駆動されると、ユニバーサルバルブが強制的に開かれ、普遍的なバルブの前後に圧力がバランスが取れなくなり、普遍的なバルブは短時間で失敗します。
1.ユニバーサルバルブの作業原理に基づいて、ユニバーサルバルブの後ろに圧力緩和バルブが設置されています。ユニバーサルバルブの背後にある圧力がP2よりも高い場合、圧力を緩和し、村Aの通常の給水圧を保護するために圧力緩和バルブが開かれます。
2.他の方法を使用して、シリーズの圧力時間を短縮し、0に近づけます。
3.蒸気トラップの作業原理に従って、パイロットバルブと導管の直径を適切に増やして、上部および下部チャンバーが圧力バランスに達するまでの時間を短縮します。
練習の検証を通じて、上記の2番目の解決策は経済的で実用的です。排水バルブを介してすばやく開くことができるため、ダイアフラムの上部チャンバーの圧力が下のチャンバーの圧力よりも大きくなり、蒸気トラップが正常にすばやく戻るようになります。シリーズの圧力時間は基本的に0です。