圧力緩和バルブの基本構造と形式

圧力リリーフバルブには約2種類のタイプがあります。1つは、閉じた後に大気と真空スペースを分離するスイッチ型バルブであり、もう1つは換気量を調整するユニバーサルバルブです。後者は、ガス導入などの機器で使用されます。

一般的に言えば、圧力緩和バルブはガスラインバルブを指します。バルブの基本機能は、閉じたときに大気と真空スペースを真に分離することです。
（1）圧力緩和バルブの基本構造。
（1）バルブシーリングパーツ。
（2）ドライブシャフト。
（3）シーリングパーツをカバーします。
3つの部分の異なる構造によると、それらは異なる真空場で使用されます。
（2）バルブフォーム
通常、バルブには4つの形式があります。つまり、角度バルブ、バタフライバルブ、まっすぐなバルブ、ゲートバルブがあります。アプリケーションの真空フィールドに従って選択されたさまざまなバルブ
（3）バルブドライブ
バルブドライブには、手動と自動の2つのタイプがあります。自動バルブは主に圧縮空気によって駆動され、一部の小さなバルブは電磁石によって駆動されます。
2.ユニバーサルバルブ
ユニバーサルバルブは、主に真空容器に導入されたガスの量を制御し、有効な排気速度を制御するために使用されます。
（1）ガス導入バルブ
バルブは、酸素を含まない銅とセメント炭化物の間の接触面のガス導電率を制御し、高い信頼性を備えていることにより、ガス流量を制御します。ユニバーサルバルブは金属で作られており、ガスの導入を焼くまたは遮断するために使用できます。
（2）フローユニバーサルバルブ
この種のバルブは、真空チャンバーと排気ポンプの間に設置され、ガス伝導速度を調整して排気速度を調整します。写真1は、ピストン角の変化を通じてガスの導電率を調整する蝶のバルブです。