ゲートバルブの一般的な障害と原因

システムに取り付けられたほとんどのゲートバルブは、失敗しません。問題が発生した場合、一般に、エンジニアリングやメンテナンスの経験がないことが原因です。ゲートバルブ製品には、一般にA41Hスプリングが含まれています。わずかに開いたゲートバルブ、A41Yスプリング閉じた高圧ゲートバルブ、A41Yスプリングがわずかに開き、閉じた高圧ゲートバルブ、AH42Fスプリング閉じた安全リターンバルブ、A42Y-1000フルオーペンウルトラハイプレッシャーゲートバルブ、LDA/LDWA日本の標準ゲートバルブ、900ドイツ標準ゲートバルブ、QH40クイックスイッチングゲートバルブ、衛生グレードゲートバルブ、GA49Hインパルスゲートバルブ、A41Yスプリング閉じた高圧ゲートバルブ、NA42Fビルトインゲートバルブ、QH40クイックスイッチングゲートバルブおよびその他のタイプ。このタイプのバルブが広く使用されているため、人々はユーザー参照のためのいくつかの原因とソリューションを要約しています。

1.ゲートバルブが漏れています。障害の理由は、次の3つのポイントです。ユーザーはそれに応じて調整する必要があります。
（1）バルブコアとバルブシートの間の接触面はきつくありません。
（2）バルブコアとバルブシートの間に接触面に汚れがあります。
（3）バルブステムが偏向します。
2.圧力が指定されていないときにゲートバルブが開きます。解決策は次のとおりです。
（1）ユニバーサルバルブのスプリング調整圧力は不十分であるか、スプリングが故障するか、弾性力が不十分です。ゲートバルブを再調整または交換する必要があります。
（2）ユニバーサルバルブの重量が前方に移動します。重量は元の一定の圧力位置に移動し、リミットネジで締める必要があります。
3.ゲートバルブは、指定された圧力に達しても開きません。解決策は次のとおりです。
（1）バルブのコアとバルブのシートが立ち往生している場合、手動排気テストによって除外できます。
（2）ユニバーサルバルブのスプリング調整圧力が大きすぎるため、再調整する必要があります。
（3）ユニバーサルバルブの重量が後方に移動する場合、重量を元の定圧位置に移動し、境界screw.gateバルブで締める必要があります。